Bromptons in de BeNelux
Bromptons in de BeNelux
Klein heh…?
De uiteindelijke vouwmaat is (uiteraard) sterk afhankelijk van individuele afstelling en voorkeur.
Wie het stuur meer voor- of achter-waarts verstelt dan ‘normaal’ krijgt mogelijk een iets ‘dikker’ pakketje dan 260mm.
Wie het zadel wat meer achterwaarts verstelt dan ‘normaal’ krijgt mogelijk een pakketje dat 545mm.
En met een niet ‘standaard’ zadel wordt de opgevouwen fiets al gauw wat hoger dan de minimale 565mm…,
ook met zal een fiets voorzien van een ‘telescopische-zadelpen’ en/of ‘Rolrem’ al gauw zo’n 15-20mm hoger zijn.
Dat de Brompton opgevouwen klein is spreekt voor zich…
…waarom zou je anders een fiets willen opvouwen.
Maar zo logisch als het klinkt is het niet, er zijn in ruim honderd jaar tientallen, honderden, misschien wel duizenden verschillende soorten vouwfietsen gemaakt door haast evenzovele uitvinders, ontwerpers, vormgevers en niet te vergeten de diverse fabrikanten.
Maar tot op heden zijn anderen er niet of nauwelijks in geslaagd een zo klein opgevouwen pakketje te maken dat uitgevouwen zo goed fietst en ondanks die kleine vouwmaat niet alleen geschikt is voor dwergen.*
Bromptons zijn fietsen voor volwassenen van klein tot groot, en van licht tot (relatief) zwaar…;
Uiteraard zijn er grenzen…,
… iemand van 2,20m past niet lekker op een Brompton maar tot ± 2m wil het best lukken…,
… je kunt ook te zwaar zijn, wie 150kg weegt zoekt best wat anders, hoe zwaarder je bent hoe meer en sneller de boel zal slijten en/of breken, desondanks zijn er heel wat Bromptoneers die ruim 100kg wegen die met een beetje onderhoud al jaren min of meer probleemloos rondrijden.

Dat een Brompton opgevouwen zo klein is ligt deels aan de gekozen wielmaat maar bovenal natuurlijk het door ‘Brompton’ uitgevonden vouwmechanisme.
Het frame in drieën wordt gevouwen, het stuur om- of neergeklapt en de zadelpen verdwijnt als het ware in het frame van de opgevouwen fiets.
Maak je de wielen groter wordt het opgevouwen pakketje al gauw wat groter, maak je ze wat kleiner dan win je weinig tot niks tenzij het een fiets moet worden bedoeld voor duidelijk kleinere fietsers zoals bijvoorbeeld kinderen.
Uitgevouwen heeft een Brompton zeer volwassen afmetingen met een comfortabele wielbasis van ±105cm.
*We hebben uiteraard niets tegen dwergen maar de meeste Nederlanders, Europeanen en ander wereldburgers passen niet (goed) op een (veredelde) opvouwbare ‘kinderfiets’.
Klein maar fijn…
Zonder Andrew Ritchie geen Brompton.
Hij was het die midden jaren 70’ het vouwmechanisme uitvond; Hij was het die de Mark-0 ontwierp:
Hij was het die de Brompton zijn eigen gezicht gaf met het ontwerp van de Mk-1 en daar op voortborduurde met de Mk-2, tot de huidige Mk4 & 5;
Hij is ook degene die hiernaast op het filmpje te zien is.
Een opgevouwen Brompton is klein…
…maar hoe klein?
Circa 80 liter…
…een zo compact mogelijk opgevouwen Brompton past een doos met een inhoud van ±80 liter…
d.w.z. in een doos met binnenmaten van L*B*H 545mm *260mm*565mm…
…’t kan nog kleiner maar dan moet het linkervouwpedaal er af en ook het zadel…, da’s en niet handig en niet nodig, standaard is het linkerpedaal namelijk het veilige en supercompact opvouwbare Brompton-vouwpedaal.